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Hoy aún no hay una Gran Historia.
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Aquí encontrarás el listado de empresas que habitualmente atendemos y que nos vienen acompañando a lo largo de estos años.
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En Buenos Aires la Ley 11.430 Art. 81
caratulada como
"Prohibición de competir"
formula lo siguiente:
Queda absolutamente prohibido conducir con exceso de velocidad, compitiendo
con otro u otros vehículos o animales.
El vehículo será secuestrado y retenido en depósitos municipales por
treinta(30)días si el infractor fuera el propietario.
El infractor será además sancionado con la inhabilitación para conducir
durante seis (6) meses reteniéndosele la licencia .En caso de la primera
reincidencia la inhabilitación será de doce (12)meses y en caso de la
segunda reincidencia la inhabilitación será definitiva.
Si se trata de vehículos para el transporte de pasajeros, aunque no exceda
el máximo de velocidad ,si la competencia tuviese por causas ostensibles
,finalidades comerciales, y de ello derive el compromiso a la seguridad ,las
penalidades que anteceden podrán duplicarse.
Quedan exceptuadas de esta prohibición las competencias deportivas
autorizadas legalmente
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Bienvenido al PORTAL de INYETEC
Gracias por visitar nuestra Portal, usted encontrara una innumerable lista de alternativas y soluciones para su vehículo, también como dejar su comentario y publicar su articulo
Quienes somos y que hacemos
INYETEC:
Es una empresa de servicios del automotor, establecida en 1986. Su desarrollo se ha caracterizado por la adecuación al constante cambio. Esto ha sido posible gracias a la aplicación de nuevos conocimientos y a la inversión en tecnología. Hoy, el resultado se ve reflejado en un servicio funcional y moderno, acorde a las necesidades del mercado automotor
Horacio Angel Blasi
Trabajos que realizamos:
* Diagnósticos por computadoras y scanner de ultima generación:
* Códigos de fallas* Limpieza de inyectores por ultrasonido estático y dinánico: * Control de presión y caudal de bomba de combustible:* Puesta a punto:* Reparación de frenos en sistemas ABS: * Rectificación de motores:* Electrónica aplicada al automotor:* Encendidos electrónicos:* Reparación de cajas de velocidades, secuenciales, 4x4 alta y baja :* Mecánica general:
Chapa y pintura:Asesoramientos en siniestros y Gestiones ante Cia.Atendemos Cia. De Seguros.*Seguros en General.
PRESUPUESTOS Y CONSULTAS SIN CARGO.
Leer mas:
CONSULTENOS EN
Zañartú 1558 - Cp. 1406
Tel. 011-4925-0199
Cdad. Autónoma de Bs.As
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Comportamiento del sistema Common Rail.
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 En los sistemas de inyección convencionales (bombas rotativas o en linea) la generación de presión, la dosificación del combustible así como la distribución van unidos en el mismo dispositivo esto tiene unos inconvenientes:
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Enviado por inyetec el Domingo, 23 agosto a las 20:08:41
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Inyector Bomba - Sistemas UIS / UPS
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 La evolución de los motores Diesel de inyección directa ha venido de la mano del desarrollo de sistemas de inyección cada vez mas precisos y con presiones de inyección cada vez mas elevadas.
Los sistemas de inyecciónUnit Injector System UIS (también llamado unidad de bomba-inyector, PDE), y Unit Pump System UPS (también llamado bomba-tuberia-inyector, PLD), son hoy en día los sistemas que permiten alcanzar las mayores presiones de inyección.
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Enviado por inyetec el Domingo, 23 agosto a las 00:31:24
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 A diferencia de la soldadura tradicional -autógena u oxiacetilénica-, la cual además de producir grandes cantidades de calor y provocar ondulaciones en la lámina puede incitar a la pérdida de elasticidad; la soldadura por microalambre, mejor conocida como soldadura MIG/MAG, conlleva un proceso donde la fusión de las piezas se produce por el calentamiento del material con un arco eléctrico formado por un electrodo de aporte continuo y la pieza a unir, la protección del arco se obtiene por un gas suministrado en forma externa, el cual protege al metal líquido de la contaminación del oxigeno y nitrógeno presente en la atmósfera, además de estabilizar el arco eléctrico.
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Enviado por inyetec el Miércoles, 01 julio a las 22:44:06
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| En esta guìa quisiera acalarar un tema que tiene a todos preocupados ................
y a otros " avivados" ....... LAS MOTOS ANTIGUAS O VIEJAS SIN PAPELES.
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Enviado por inyetec el Sábado, 29 noviembre a las 21:09:24
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Autoencendido y Pistoneo o Detonaciones
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 Si un motor de gasolina está en mal estado y tiene en algún punto de la cámara una zona incandescente, es posible que esa zona inflame la mezcla antes, a la vez o en lugar de que lo haga la bujía. Ese fenómeno es el autoencendido.Normalmente, el autoencendido lo provocan depósitos de materia en las válvulas de escape (carbonilla) o alguna parte metálica de la cámara, principalmente un electrodo de la bujía.
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Enviado por inyetec el Domingo, 27 julio a las 20:48:59
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Crean una pintura que cambia de color al pulsar un botón
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| Entre los diversos fabricantes de autos interesados en este descubrimiento se encuentra la japonesa Nissan, que ya ha desarrollado un auto con pintura "camaleónica".
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Enviado por inyetec el Domingo, 20 abril a las 17:38:17
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Breve historia y buen uso del cinturón de seguridad
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| Mucho se ha escrito sobre el cinturón de seguridad y todo es válido. Sin embargo, en mi experiencia he visto que son muchas las personas que ya no olvidan sujetarse el dispositivo pero lo hacen de manera equivocada o al “a’i se va”. Mal hábito que puede traer consecuencias lamentables pues en lugar de ser un elemento de protección, el cinturón de seguridad mal puesto puede representar un factor para sufrir lesiones graves.
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Enviado por inyetec el Sábado, 05 abril a las 23:10:03
(Leer más... | 7711 bytes más | Puntuación 4)
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CUIDADOS DE LA CAJA DE CAMBIOS MANUAL
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| Básicamente la caja de cambios es el medio por el cual la potencia del motor llega hasta las ruedas motrices.
La caja de cambios es un conjunto de engranajes que nos ofrece la posibilidad de tener diferentes marchas hacia delante y una hacia atrás. También es el mecanismo que nos permite aprovechar mejor la potencia del motor y lograr con ello una mayor velocidad.
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Enviado por inyetec el Sábado, 05 abril a las 21:40:06
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Luz de ''Check Engine'' o ''Service Engine Soon''
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¿Qué significa la luz de "Check Engine" o "Service Engine Soon"?
¿Va a explotar mi auto? ¿Me voy a quedar tirado a mitad de camino?
¿Va a ser costosa la reparación?
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Enviado por inyetec el Domingo, 16 marzo a las 23:05:09
(Leer más... | 2417 bytes más | Puntuación 4.5)
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| Asiento con Memoria, Espejo Exterior Derecho con Posición de Marcha Atrás, Espejos
Calefaccionados, Luneta Térmica con Temporizador, Parabrisas Antirreflectante, Control
De presión de Neumáticos, Equipo de Sonido con Control Automático de Volumen, Climatizador Automático, Filtro Antipolen, Embrague Automático, Computadora con Visor de Datos,
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Enviado por inyetec el Domingo, 30 septiembre a las 20:52:33
(Leer más... | 6338 bytes más | Puntuación 3)
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Nuestros Auspiciantes
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Estimado
CLIENTE:
Como máxima autoridad de INYETEC, es mi obligación informarles que hemos detectado ciertas PRACTICAS
DESLEALES por parte de unos
"chistosos" o “pillos” (por
llamarlos de alguna manera) que lo único que hacen es no sólo manchar nuestro
buen nombre y el prestigio conseguido en estos 20 años de arduo trabajo, sino
también confundirlo y aprovecharse de la confianza que Ud. tiene en nuestra
marca.
Es por ello que quiero aclarar:
ü
INYETEC NO cuenta con sucursales en ninguna parte del Gran Buenos
Aires ni en el Interior del País.
ü
Las
ÚNICAS INSTALACIONES con las que cuenta, están en la calle Zañartú 1558 de
la Cdad. Autónoma de Buenos Aires.
INYETEC
NO SE HACE RESPONSABLE DE LAS REPARACIONES QUE NO SE REALICEN EN SUS PROPIAS
INSTALACIONES.
Ante cualquier duda comunicarse al Teléfono Nº
(011) 4925-0199.
Sin otro particular, los saluda cordialmente.
Horacio A. Blasi
LE. 4.542.275.
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En los motores de ciclo Otto, las bujías son el elemento encargado de provocar el comienzo de la quema de la mezcla, y lo hacen mediante la generación de un arco voltaico entre sus electrodos.
Además de las diferencias físicas necesarias para su acoplamiento a distintos motores (diferentes tamaños y tipos de unión), las bujías se diferencian entre sí por su grado térmico.
Leer mas
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A siete años de su deceso vaya éste recuerdo para el creador
del By Pass, coronario-Tecnica que dio la vida a miles de personas en todo el
mundo
1923-2000
Solo quiero decir que el final se acerca de a poco, no es para
que te asustes, pero todo esta consumado, y siento que estoy solo en esta
sociedad realmente de MIERDA.
RENÉ JERÓNIMO FAVALORO
29 de Julio de 2000
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